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由于國(guó)外疫情一直得不到有效的控制，物流方面受到了極大的挑戰(zhàn)，爆倉(cāng)、運(yùn)輸延誤、拒收等問(wèn)題頻發(fā)，全球集運(yùn)市場(chǎng)全航線運(yùn)價(jià)不斷飆升。集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。

據(jù)了解，原來(lái)20天的船期延長(zhǎng)到40天，40天的延長(zhǎng)到60多天，原來(lái)50天的延長(zhǎng)到80天?，F(xiàn)在距離春節(jié)還有30天，但是現(xiàn)在一箱難求，航運(yùn)成本大幅上升，運(yùn)輸成本增加了300%，海運(yùn)費(fèi)從6周前的1000美元升至逾6000美元，現(xiàn)在期貨價(jià)格也是在高位盤(pán)旋，這就使得木材成本大幅度增加。

預(yù)計(jì)2021年四五月份國(guó)內(nèi)木材將會(huì)出現(xiàn)高價(jià)且缺貨十分嚴(yán)重，疊加政府年底已經(jīng)加大土地供應(yīng)，可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，木材價(jià)格上漲預(yù)期強(qiáng)烈。

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